Njemačkog automobilskog giganta Volkswagena pogodila je nova kriza u lancu opskrbe. Zbog problema s isporukom ključnih elektronskih dijelova i čipova, kompanija je primorana da privremeno obustavi proizvodnju svojih najvažnijih modela – Golfa i Tiguana.
Nizozemska vlada nedavno je preuzela kontrolu nad kineskim proizvođačem čipova Nexperia, što je izazvalo napetosti između Kine i evropskih partnera. Ova odluka mogla bi imati ozbiljne posljedice za njemačku autoindustriju, jer Nexperia proizvodi komponente koje su ključne za elektronske sisteme vozila.
Volkswagen se, prema izvorima iz industrije, priprema na moguće prekide proizvodnje već od naredne sedmice. U glavnoj fabrici u Wolfsburgu, gdje se proizvodi Golf, kao i u pogonu za Tiguan, očekuje se privremeno zaustavljanje montažnih linija.
Trenutno fabrika još uvijek ima dovoljno materijala za završetak tekuće sedmice, ali je situacija za sljedeću potpuno neizvjesna. Uprava Volkswagena već je kontaktirala zavod za zapošljavanje kako bi pripremila plan za uvođenje skraćenog radnog vremena, što bi u prvoj fazi moglo pogoditi nekoliko hiljada, a zatim i desetine hiljada radnika.
Iz Volkswagena su ipak saopštili da najavljena obustava proizvodnje nije direktno povezana s nestašicom dijelova, već s planiranom inventurom. Proizvodnja Golfa i Tiguana bi, prema planu, trebala biti zaustavljena na kratko 24. oktobra, a potom ponovo pokrenuta početkom naredne sedmice.
Iako Volkswagen tvrdi da Nexperia nije njihov direktni dobavljač, kompanija priznaje da pojedini dobavljači njihovih dijelova koriste komponente upravo iz Nexperije. U slučaju da dođe do dužeg zastoja u isporukama, cijeli lanac proizvodnje mogao bi biti ugrožen.
Sukob između Kine i Nizozemske dodatno je poremetio osjetljivu ravnotežu na tržištu poluvodiča. Nexperia proizvodi tzv. energetske poluvodiče (power semiconductors) koji se koriste u gotovo svim modernim automobilima, posebno u sistemima za upravljanje motorom, kočenjem i sigurnošću.
Problem ne pogađa samo Volkswagen. Njemački proizvođači BMW, Bosch i ZF već su najavili da prate situaciju s velikom zabrinutošću. BMW je saopštio da za sada nema prekida u proizvodnji, ali da su u stalnom kontaktu s partnerima, dok je ZF osnovao posebnu radnu grupu za hitno rješavanje problema. Bosch je upozorio da bi dugotrajni zastoj mogao imati ozbiljne posljedice za cijelu evropsku autoindustriju.
Predsjednica Njemačkog udruženja automobilske industrije (VDA) poručila je da bi se, ukoliko se situacija s čipovima brzo ne stabilizuje, njemački proizvođači mogli suočiti s ozbiljnim ograničenjima u proizvodnji i mogućim potpunim obustavama.
